<p><br> Durante una puntata di <em>Porta a Porta</em> dedicata al referendum costituzionale, Matteo Salvini ha cominciato un suo intervento per spiegare le ragioni della sua contrarietà alla riforma con queste parole: “Un camionista vorrebbe pagare meno tasse, abbiamo la benzina più cara d’Europa”.<br></p><br><p><br> L’intervento è seguito a una dichiarazione del ministro Maria Elena Boschi, che difendeva la riforma anche perché diminuirebbe le autorizzazioni richieste a un autotrasportatore che attraversa più regioni diverse. Abbiamo davvero la benzina più cara d’Europa?<br></p><br><p><br> <strong>Il prezzo della benzina</strong><br></p><br><p><br> Possiamo verificare l’affermazione di Salvini grazie ai dati raccolti dal portale <a href=" target="_blank" rel="noopener">Global Petrol Prices</a>, in cui alcuni analisti raccolgono dati e forniscono analisi sui prezzi dei carburanti al dettaglio in circa cento paesi del mondo. I prezzi della benzina si riferiscono al prezzo alla pompa (per la benzina, di quella a 95 ottani) e sono aggiornati ogni settimana. Riportiamo nel grafico seguente le prime posizioni della <a href=" target="_blank" rel="noopener">classifica europea</a>, aggiornata al 21 novembre 2016.<br></p><br><p><br> <img decoding="async" class="charts" data-id="517" id="graph_517" src="imagefly/chart_default/650/365/Prezzo della benzina, Europa" alt="graph"><br></p><br><p><br> Come si vede, la classifica europea è guidata da Norvegia, Islanda e Paesi Bassi, mentre l’Italia è al quarto posto (al secondo se si considerano solo i paesi dell’Unione Europea). A livello globale, tra l’altro, pochi paesi hanno prezzi superiori a quelli europei: <a href=" target="_blank" rel="noopener">nella classifica mondiale</a> l’Italia è settima, superata anche da Hong Kong, Monaco e Israele.<br></p><br><p><br> <strong> C’entra la guerra d’Etiopia?</strong><br></p><br><p><br> Vale la pena chiedersi perché il prezzo della benzina, in Italia, è così alto. Salvini suggerisce che il motivo sia fiscale e in effetti, almeno in parte, è così. Ma possiamo cogliere l’occasione per smentire una leggenda metropolitana.<br></p><br><p><br> Il Ministero dello Sviluppo economico e la Commissione europea <a href=" target="_blank" rel="noopener">forniscono dati</a> sul prezzo industriale dei carburanti e sulla struttura di quei prezzi, da cui emerge che <a href=" target="_blank" rel="noopener">l’Italia è all’ottavo posto dei paesi UE</a> per il prezzo industriale della benzina senza piombo: poiché scaliamo fino al secondo posto nel prezzo al dettaglio, la tassazione ha senza dubbio un peso decisivo.<br></p><br><p><br> Su ogni litro di benzina, infatti, si pagano oggi 0,944 euro tra l’IVA al 22% e l’accisa.<br></p><br><p><br> <img decoding="async" src=" Da dove viene l’accisa sui carburanti? Si sente spesso dire – e lo segnala ad esempio <a href=" target="_blank" rel="noopener">la pagina di Wikipedia sul tema</a> – che gli italiani continuano a pagare imposte bizzarre e anacronistiche sulla benzina, come quella istituita per finanziare la guerra d’Etiopia degli anni Trenta.<br></p><br><p><br> Le cose non stanno proprio così: come ci ha confermato il Ministero dello Sviluppo economico, <span style="background-color: initial">è improprio oggi riferirsi ad introduzioni passate delle accise. L’imposta sul carburante è definita in modo unitario – almeno dal </span><a href=" target="_blank" rel="noopener">decreto legislativo sulle accise del 1995</a><span style="background-color: initial"> – e il gettito che ne deriva finanzia il bilancio dello Stato nel suo complesso e non specifiche attività. In altre parole, oggi c’è una sola aliquota, che non distingue tra le diverse componenti e che può essere modificata. </span><br></p><br><p><br> <span style="background-color: initial">Le più recenti </span><a href=" target="_blank" rel="noopener">sono visibili qui</a><span style="background-color: initial"> sul sito dell’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli: si indica infatti soltanto che l’accisa sulla benzina è di 728,40 euro ogni mille litri.</span><br></p><br><p><br> <strong> Il verdetto</strong><br></p><br><p><br> Matteo Salvini dice che la benzina italiana è la più cara d’Europa. Non proprio, ma il primato non ci sfugge di molto: solo un paese nell’Unione Europea (i Paesi Bassi) ha un prezzo per litro più alto, mentre a livello continentale siamo al quarto posto. “C’eri quasi” per il leader della Lega Nord.<br></p>